国鉄廣島支社ブログ

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JR西日本 225系5100番台公開

2016.03.16 (Wed)
225系
先頭部の形状が同じ227系

3月14日、阪和線向け225系5100番台が公開されました。
JR西日本 阪和線用の新型車両「225系」改良版を公開:Yahooニュース

JR西日本、225系「アップデート」車両を公開…阪和線などに投入:Response


225系5100番台は、122両(6両11編成・4両14編成)を2016年度~2017年度投入され、
投入区間は、阪和線大阪環状線・「紀州路快速」・「関空快速」です。
先頭部には、JRシティネットワークに投入されている225系と同じく、転落防止ホロも取り付けられ
今後登場する323系等も同様の顔になるものと思われます。

2018年度までに、広島地区227系阪和線225系大阪環状線323系が投入され、
余剰車輌が奈良地区京都地区へ転属となりJR型が波及します。
この流れでいくと、岡山・下関地区が最後の国鉄天国となりそうです。

余談ですが、転落防止ホロは収納できるようにならないのでしょうか…
元兵庫県議員の野々村氏に見えて仕方がないです。




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下関総合車両所の2016年ダイヤ改正以降の廃車予想

2016.03.10 (Thu)
下関総合車両所JR西日本広島支社唯一の車両基地で、本所は山口県の幡生駅構内にあります。

2016年春のダイヤ改正では、227系増備によって広島地区の車両による置き換え廃車が予想されます。


下関総合車両所の現在の編成及びダイヤ改正後の予想される動き
115系
L編成(4両編成) 15本 計60両

N編成(4両編成) 19本 計76両
→中間車が2扉車の3500番台である、N-04~N-21(N13・N15は欠番)の廃車

C編成(4両編成)  7本 計28両
→C-13のクハ608の車齢は高く、廃車は濃厚。
  また、C-21編成以外はすべて廃車。

O編成(4両編成) 2本 計8両

R編成(4両編成)  4本 計8両
→R-01・R-04は、中間車が未更新車の為、廃車は濃厚。

T編成(2両編成) 2本 計4両

その他、岡山電車区K編成の未更新車の置き換えに使用され、(A編成化?)
余った車両は廃車になると思われます。

113系
P編成(4両編成) 3本 計12両
→115系L編成の一部が、227系運用拡大に伴い113系運用を運用し、
  一部は、岡山電車区の113系や115系を置き換えるのに、転出すると思われます。

105系
K編成(2両編成) 14本 計28両
→広島地区で105系離脱があるものの、未更新車の4扉車ばかりなので下関での置き換えはされない。

今回のダイヤ改正以降の227系の増備は、来年度JR大阪環状線への323系の投入等が予定され
これまでのような増備ラッシュはないと思われます。
ただ、2018年までには投入が完了されるので、国鉄廣島の命も残りわずかとなっております。




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